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商品訊息描述
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日本COOL MAX防紫外線帥氣冷感降溫小臉帽
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商品說明
品名:日本COOL MAX防紫外線帥氣冷感降溫小臉帽
顏色:黑色/米色省錢達人
材質:世界專利COOL MAX?特殊透氣冷感降溫素材纖維外面+裏布+綿(降溫永久有效)
適合尺寸:Free Size;頭圍50-59cm
商品規格:
尺寸:高37x橫29cm
帽緣:直徑約16cm
重量:約102g
清潔:可水洗最新
商品產地:日本進口/日本企劃設計(中國製造)
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準
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商品訊息特點
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旺報【記者李侑珊╱專題報導】
職業教育的發展多半緊扣產業需求,而大陸經濟實力飆升,積極推動職業教育轉型,以培育更多專業技術人才;兩岸雖語言相通,並擁有相同的歷史與文化背景,台灣職校因此成為大陸職教升級的參考對象。台北科技大學校長姚立德卻認為,大陸早已晉身製造業大國,產業與人才培育同步成長,大陸職校對台灣的依賴只會減少,台灣優勢正逐漸喪失。
姚立德指出,如今的大陸不只是「世界工廠」,同時還是製造業大國,諸多國際企業進駐設廠,全球消費者在商品上看到「Made in China」(大陸製造)的標誌,早已司空見慣;在坐擁豐沛資源、資金的市場條件下,技術人力素質也逐漸提升,這些在大陸設廠的企業也都大量聘用當地人才。
大陸建構職業教育系統不遺餘力,像是位於江西南昌的藍天學院,作為珠三角工廠的重要技術人才庫,BMW、豐田等國際汽車品牌皆在該校設置實習工廠,直接將生產線拉進校園;姚立德為此表示,此舉不僅提供學生直接在學校實習,企業提供的設備新穎又先進,可直接培育堪用的人力。
元培醫事科技大學校長林志城則認為,大陸對於台灣職業教育,未來可能聚焦在部分科系,需要從不同產業來看,像是大陸的醫美與生技市場正處發展階段,非常希望台校幫忙,輸出辦學經驗,助其進行產業轉型與升級;而該校近來相繼接獲山東、河北、江蘇、上海等地的醫美與長照事業邀約到當地開課,「產業人員培訓,是一塊很大的市場」。
新頭殼newtalk
今(31)天是大年初四,也是春節假期收假的前一天,據國道高速公路局估計,截至上午12時,國道全線總延車公里為52.6百萬車公里,台北、高雄雙向旅行時間可維持在4小時內。但下午預計北返民眾增加,恐出現車潮,高公局呼籲用路人短途旅次多利用省縣道,以免塞車等待過久。
高公局表示,31日上午國道較為壅塞路段包括:國1南向竹北至新竹、北向西螺至員林、大雅至豐原、內湖至汐止;國3南向土城至樹林;國10東向燕巢至燕巢系統路段以及國5北向頭城至坪林,其餘路段大致正常。壅塞原因除了流量較大外,也受到多起事故影響,尤其是上午10時至12時間,國1南向87.9公里、200.5公里、北向167.5公里;國3北向0.8公里;國6東向28.9公里處發生追撞事故,均造成車輛回堵。高公局再次提醒用路人,應保持行車安全間距並注意行車安全,以免發生車輛故障或事故。
高公局預測31日下午國1南下三義至台中系統、大灣至路竹,北上西螺至埔鹽系統、南屯至三義、銅鑼至頭屋、頭份至湖口,國3北上斗六至中興系統、草屯至霧峰、龍井至大甲、西湖服務區至茄苳、關西至鶯歌系統,國5南下南港系統至坪林、北上頭城至南港系統路段均有發生壅塞的可能,建議用路人事先蒐集好各項國道資訊,妥為安排行程,短途旅次請多利用省縣道,以免於入口匝道前等待過久,反而耽誤行程。
而國1高雄至湖口、國3九如至大溪路段北上高乘載管制至下午14時,另國5於15至20時蘇澳至宜蘭北上路段實施高乘載管制,宜蘭至頭城路段開放大客車行駛路肩及配合主線儀控管制措施,將視交通壅塞狀況機動實施,請下午預計北返的民眾多利用1968與168專線電話、1968網站及「高速公路 1968」 App。若須道路救援可撥打「1968」客服專線尋求協助。行駛途中亦應持續透過路上資訊可變標誌及廣播掌握即時路況,彈性調整行車路線,避開壅塞路段。
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